Na última sexta-feira (13), um apagão aéreo nos Estados Unidos colocou em evidência a obsolescência das tecnologias utilizadas para gerenciar o tráfego aéreo no país. O secretário de Transportes, Sean Duffy, não hesitou em qualificar o sistema atual como “muito velho”, refletindo uma preocupação que se intensifica com a crescente demanda por voos e a necessidade de segurança.
É alarmante saber que em mais de 400 centros de controle, os operadores ainda dependem de informações armazenadas em disquetes, uma relíquia dos anos 70. Essa tecnologia ultrapassada, que armazena apenas 1,44 megabyte, é um símbolo da resistência à modernização. Embora Duffy tenha enfatizado que os disquetes não foram a causa do recente incidente, que se deveu a um erro na atualização de cabos, o uso contínuo desse dispositivo levanta questões sobre a capacidade de resposta e eficiência do sistema aéreo americano.
A Administração Federal de Aviação (FAA) já anunciou planos para despedir-se dos disquetes até 2028, quando quatro ferramentas criadas nos anos 80 serão substituídas pelo Sistema de Exibição de Informações Empresariais (E-IDS). Esta nova interface promete centralizar dados operacionais em um único local, facilitando o acesso a informações cruciais para os controladores de voo. O administrador da FAA, Bryan Bedford, destacou que essa mudança é um passo importante rumo à modernização, permitindo a rápida troca de alertas e informações vitais.
Além disso, o Congresso dos EUA aprovou um investimento significativo de US$ 12,5 bilhões para a modernização do sistema de tráfego aéreo, mas Duffy acredita que são necessários mais US$ 30 bilhões para realizar as melhorias necessárias. A situação atual, marcada por uma tecnologia defasada, é um alerta para a urgência de investimentos que garantam não apenas a eficiência, mas também a segurança nas operações aéreas.
Crédito da imagem: Armazenamento de disquetes, em foto de julho de 2022
